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5月10日，“衡阳南——南沙港”点到点班列正式开通，标志着“湘品出海”的湘粤非通道再次跑出加速度。

上午11时20分，首发班列搭载着衡阳爱洁生产的小苏打和产自岳阳的电冰箱，从衡阳南站红光物流专用线启运，18小时后抵达广州南沙港南站。随后，这些货物再转由海运船舶，发往泰国曼谷、菲律宾马尼拉等地。

目前，以株洲为主集结中心及始发站，衡阳、郴州为副中心，途经广州连接非洲的湘粤非铁海联运大通道，已成为湖南通往全球市场的高效物流路径。为了有效降低全社会物流成本，进一步提升班列运输效率，助力铁海联运通道建设，结合衡阳市及周边内陆地区外贸出口需求，市政府口岸办、红光物流公司和铁路部门等联合制定运输方案，按照“优先组织、优先装卸、优先查验”的“三优先”原则开辟绿色通道，精准调配运力资源，并优化作业流程，实现货物快装快运，确保铁海联运衔接无缝对接。

本趟点到点班列按照“定点、定线、定时、定价、定车次”的五定模式组织运输，货物从衡阳南站发出后，将一站直达南沙港南站，运输时间由原来的48小时以上缩短至18小时。同时，班列采取“次日达”运输模式，按隔日频次稳定开行，让外贸出口企业能提前完成备货计划，有效降低仓储周转成本和物流成本。

近年来，湖南分别打造“向东”“向南”“向西”“向北”“向上”五大国际贸易通道和货运集结中心。作为国家陆港枢纽城市、湘南重要物流节点城市，衡阳自“南向”出口货物最多，通过打造湘粤非国际货运物流通道，帮助出口货物运价下降30%。今年1-4月，衡阳湘粤非班列共发运103列，货重23.41万吨，同比增长17.76%，货值27.06亿元，同比增长4.8%。